Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)
TRIBUNAL DE EXÁMENES PARA CAPITÁN DE YATE ASIGNATURA: PRIMER DÍA DE CÁLCULOS
El día 23 de noviembre de 2007 al ser la hora de reloj de bitácora 00h 45m, observamos simultáneamente altura instrumental de la estrella Achernar 30° 10', azimut aguja de dicha estrella 200° y demora de aguja de faro Pirata 060°. Situación del faro: 1 = 12° 00* S; L = 026° 00'W.
Una vez situados, ponemos rumbo y velocidad necesarios para situarnos en el punto "A" de latitud 12-15 S y longitud 026-50 W a la hora reloj de bitácora 05-15 del mismo día 23, sabiendo que existe una corriente de dirección 010° e intensidad horaria 2,5 millas y un viento del Norte que nos produce un abatimiento de 5°.
Después de navegar a distintos rumbos y velocidades, sin viento ni corriente, a HRB 08-20 en situación de estima 1 = 12° 30' S, L = 027° 00' W, observamos altura instrumental del sol limbo inferior 42° 50’ y navegamos al rumbo verdadero 260°, velocidad 14 nudos hasta la hora de paso del sol por el meridiano en que tomamos altura instrumental meridiana limbo inferior 82° 00'.
Elevación del observador 13,3 metros. Corrección de índice 1'
(+).
Se pide: ▫ Situación a 00-45 por Achernar y faro Pirata. Corrección
total.
▫ Rumbo verdadero y velocidad de máquina para llegar a "A" a
la hora pedida. TU en ese momento
▫ Situación a mediodía por Marq y meridiana. Hora legal y
fecha.
Madrid, Marzo 2007
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".
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