Hola, Moro Juan; hace no mucho compramos un barco fabricado en italia y con bandera inglesa, lo primero comentarte que es un pifostio de cojones, hemos estado casi un año para obtener la bandera española; en un primer momento tanteamos dos o tres gestorias para que nos lo gestionasen, y nos llegaron a pedir dos mil euros por unos trámites que, aunque farragosos, al final los ha hecho todos mi hermano. Parece ser que si el modelo de barco en concreto ya esta en la base de datos de la DGMM con bandera española la cosa se simplifica algo. Importante cuando lo compras es que el anterior propietario te facilite la baja de bandera en el pais de origen y la factura original de compra donde este el IVA desglosado y pagado. Lo que nosotros hicimos fue ir a la capitanía y pedir una hoja con todo lo que necesitabamos, sino recuerdo mal lo más difícil nos resultó un "certificado de conformidad" del astillero que tuvimos que pedir a Italia (previo pago de trescientos euros), algo que parece práctica habitual por los astilleros y que te aconsejo que pagues en todo caso contrarembolso.
Bueno, yo no soy ningún experto, pero por mi experiencia personal el famoso certificado de conformidad del astillero con marcado CEE, la baja de bandera, la documentación del barco, contrato de compra-venta (hay que pasarlo por hacienda en plazo determinado) y la factura original fue lo más importante y farragoso; sobre esto nadie parece saberlo todo, y en cada gestoría nos ponían una pega distinta, el caso es que al final ya tenemos matrícula y bandera española.
Saludos, y unas rondas que me he quedado seco de tanto largar
