Con el debido respeto y buen rollete y sobre todo unas
por medio...
Estáis hablando de que le pegas un repaso que igual no es mucho, que no tiene que perder fuerza, que igual...
Una cosa es que tenga el desbrullador pasado de rosca, pero una rectificación "entero" y más si es viejillo y no es fácil encontrar recambios... tampoco es barato. Y seguirá siendo un motor viejo.
Y desde la distancia y el poder de la simple opinión... Goneva comenta que "hecha una humarra de mil pares de narices, y además de ser bastante ruidoso hay que llevarlo "bastante" revolucionado. 2000-2100 rpm ya parece ser un sufrimiento para el motor, y unas pocas revoluciones mas le hacen vomitar carbonilla por el escape." Pese a que, dice, se le hizo un repaso completo y rectificación hace poco... Mala pinta.
Salud y buenos
