Yo también soy un feliz propietairo de un Rush
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Realmente hay 4 versiones:
PTE.- Quilla corta 1,40 y un piso de crucetas.
GTE.- Quilla de 1,70 hierro y un piso de crucetas.
Regate.- Quilla de 1,70 plomo y dos pisos de crucetas a tope de palo
Royale.- 1,70 de plomo y 2 cr pero a 7/8 con burdas.
Éste último es el que se utilizó en la Vuelta a Francia a vela.
Los dos primeros son los más usales, yo tengo el GTE y ciñe algo mejor que el de quilla corta.
Si hubiera podido me hubiera decatando por el Regate por aquello de la quilla de plomo y además es algo más ligero que el GTE, unos 100 o 200 kg.
El palo del PTE y el GTE es el mismo, un z spars, creo que el modelo 401, y que yo sepa no dan problemas de palo, al memos los que conozco (el mío y tres más).
Como te han dicho ciñe bien, peor en popas con rasca (popa estrecha IOR). En regatitas de club defiende el rating, en crucero bien para 3 o 4 personas, distibución interior clásica, buena dinette, no camarote popa...
Si es del 83 debe ser de los últimos creo que se fabricó hasta el 84.
Te intento poner algunos links:
http://dijoud.club.fr/pivoine/index.htm
http://lesamisdurush.ifrance.com/
http://fred.forest.free.fr/rush/lerush.htm
http://www.angelfire.com/tn/santana525/cal92/cal92.html
ésta útlima de EEUU, el astillero Cal compró la licencia a Jeanneau y lo fabricaron allí, llamándolo Cal 9.2
Si necesitas algo más por aquí ando.
Saludos y
para todos.