hola a todos y unos cafecitos. bueno, al paño, lo mejor es que cambies el motor, de todas ,todas, te digo, por ay he leido que si reparar, olvidate, eso estaria bien en un motor mas nuevo, aqui solo meterias pistones valvulas y ya, el resto seguira viejo y con muchisimos años, asi que no vale y no tendras fiabilidad completa, otra, el motor es pequeño, muy pequeño, con eso siempre andaras justo, humos falta de potencia, y quebraderos de cabeza, te haria falta pues eso, lo que comentan por aqui, un 17 o 20hp,que no te digan que es demasiado, por que no lo es, ni te consumira mas ni lo llevaras tan forzado, y el dia que te haga falta potencia la tendras, otra, el motor no es como suelen decir que solo sirve para entrar o salir, es un elemento de seguridad, y si no te fias de el, es como tener una balsa que no se infle.
el papeleo, no es nada dificil, lo puedes hacer tu si quieres, solo tienes que solicitar el cambio de motor en comandancia, luego ellos te mandan una carta certificada aprobando el cambio, despues necesitaras factura del motor y del taller que te efectua el cambio, lo vuelves a presentar y no cro que te haga falta pasar inspeccion,a no ser que no lo hagas en un taller, entonces seguro la tendras que pasar.
el mio tenia un perkins 40hp con muchisimos años, y lo cambie por uno de 80hp, menos pesado que el antiguo, menos consumo a la misma velocidad de crucero,funcionamiento relajado y una respuesta que se agradece. eso es el cambio de motor, si tienes las pelas, cambialo sin pensartelo.
un saludo
