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Ese barco fué el último en ser dotado con todos sus cañones de bronce. Los siguientes llevaban parte de ellos de fundición de hierro.

Cien cañones de bronce representan una fortuna como materia prima, no como objetos de museo, y es de temer que una expedición que sólo tiene interés por las piezas "valorables" pueda cometer grandes destrozos en el campo arqueológico. A veces, los restos de una bota vieja aportan una cantidad enorme de datos históricos (técnica de manufactura, de dónde procedía el cuero, etc.) que pueden hacer cambiar teorías o concepciones históricas completas. En cambio, la bota en sí no valdría nada y un rescatador de tesoros ni se fijaría en ella.

De ahí la indignación de nuestro gobierno ante el expolio del Mercedes.

Si no se dispone de medios suficientes, es mejor dejar las cosas en el mar hasta que se pueda irlas a buscar con garantías.