Supongo que todos conocemos el backstay, aquella parte de la jarcia destinada a sujetar el mástil por su parte de popa, para que no caiga por proa.
En barcos con crucetas rectas, el backstay era sumamente importante, pero en crucetas retrasadas, al salir los obenques desde más de popa, hacen de complemento al backstay. Sabemos que, sin velas, si soltamos el back totalmente, el palo no cae.
Hoy en día, no sólo los regata, sin los cruceros, llevan el back totalmente regulable. Y no me refiero a los sistemas hidráulicos o similares, sino a sistemas de poleas desmultiplicadoras y su respectivo cabo, que hace que uno pueda dejar totalmente "en banda" el backstay.
Todo este rollo previo viene a que, con estas condiciones, (a mi mismo me ocurre así), uno puede ir perfectamente ciñiendo con el back suelto (en ese rumbo, obviando reglajes, sabemos que back no sujeta el palo), y pasar a un rumbo de popa, en el que SÍ es necesario el back, pero por circunstancias del momento, se te olvida cazarlo, y navegas unos momentos (o más tiempo) de empopada SIN BACK, hasta que te das cuenta y lo cazas.
El palo, aguantar, aguanta pero .... (y ahora viene, al fin, mi pregunta)
hasta cuando es capaz de aguantar un mástil con crucetas retrasadas, y en rumbos abiertos, sin necesidad de backstay?.
El límite es mínimo, o bien hay un margen más que suficiente?
tiene alguno experiencia?