Pues coincido con Carpant, desembraga y acelera, si el motor coje las vueltas descarta cualquier problema y limpia el casco.
Se supone que antes las cojia las RPM con la misma helice, sin duda limpieza entonces
Edito; Respecto al lo del cable, Carpant tiene razon, primero aceleras desembragado, si no las alcanzas tampoco, suelta la rotula del gas en el motor y tira de la palanca con los dedos, alguien tendra que mirar el reloj y que te cante, si asi las coje puedes tener problema de recorridos de cable, o falla el cable o el mando, es una posibilidad tambien
Salu2, rondas y buena mar
