Pos me "parece"....
Aunque un obstáculo en la hélice, al menos en lo que a mí me ha podido pasar, o permite su giro, aunque sea con vibraciones... y el motor debería subir de vueltas, por lo menos bastante, pero se notaría "algo raro" o para bruscamente el motor si no deja girar.
Pero como es lo más fácil de mirar (quitando el remojón
), sería lo pimero a evaluar.
Después observar cómo transmite el morse: cómo reacciona tanto la inversora como el acelerador en el motor. Esa prueba con motor parado lo ves. Alguien observar el motor y otro dar al mando, si no están cerca. Como esto se puede hacer en seco, yo es lo primero que miraría.
Si todo lo anterior falla: mecánico.
El motor no ha de ser: los motores giran en un solo sentido. Así que al motor le da lo mismo avante que atrás.
Para eso está la inversora, para dirigir el movimiento mecánico del motor al eje y hacer que este gire en un sentido u otro.
Me parece poco probable que la inversora "frene" el motor sólo atrás... sin ruidos o vibraciones... pero... (opinión de "aficionado de taberna")
Lo que no haría es hacerle trabajar sin ver qué pasa.
Suerte