Yo me pierdo con todo este tema de homologaciones, pero me gustaría plantear una idea.
Si suponemos que es necesario exigir un mínimo de requisitos al material náutico (para evitar que los chinos vendan radios de juguete), puesto que existe dicha homologación internacional (SOLAS) admitida en la mayoría de países europeos, ¿no os parece que habría que luchar porque se permitan estos equipamientos sin necesidad de
ninguna homologación de la DGMM? Esto permitiría comprar el material más libremente, y probablemente además supondría una bajada de precios. En algunos países como Holanda donde la legislación es mucho menos exigente, las compañías de seguros te exigen que el material a bordo sea SOLAS.
