El RN y luego RI cuando salió no era una mala idea,la fórmula era la del antiguo IOR ,que para su tiempo más o menos funcionó,pero el problema vino que año tras año se han ido introduciendo factores de corrección a la fórmula para en teoría ir igualando la flota,fijándose más o menos en los seis primeros de las tres clases en las regatas de la bahía de Palma,conejillo de indias de la fórmula manipulada por XGD,y por tanto eliminando el rigor técnico que requiere,puesto que un año a los barcos que ganaban(los de siempre en cualquier sistema de compensación ,por cierto) factor de corrección que te crio y al año siguiente ralentizados;haces modificaciones para optimizar el rating,al año siguiente te perjudican,al final creando una inseguridad técnica difícil de aguantar,y eso que nos quejábamos de los últimos años del IMS,esto es peor.Por lo tanto una serie de armadores (+- 15 por ahora)de la bahía nos pasamos a ORC al menos algo más serio y renovado,dándonos la oportunidad de sacarnos el ORC club para empezar,siendo válidas todas las medidas del RI pero con una medida estimada de prueba de escora para cada barco a partir de los francobordos y demás,para los que de momento no hagan las pruebas de escora,cosa que más adelante iremos incorporando por cierto, valiendo las del último certificado de IMS si no se han hecho modificaciones.