Re: Barcos con motor y cola
A mi entender un motor diesel es bastante mas robusto que uno de gasolina, sobre todo cuando nos encontramos con que en la nautica de recreo los motores no siempre ya no se arrancan lo que debieran, sino que se mueven menos aun, arrancar el motor en puerto le viene muy bien al motor, pero no es moverlo, someterlo a esfuerzo. Así que en este aspecto un motor diesel tiene bastante mas integridad que uno gasolina...
En cuanto a las transmisiones de mercruiser yo estoy muy contento con mi Bravo II el mantenimiento es fundamental y no lo perdona, ni el motor ni la cola. Además ahora se han abaratado bastante los mantenimientos porque mercruiser ha cambiado de distribuidor y se han visto reducciones de hasta casi un 40%...
También he visto que comentabais que las Alpha y las SX son peores colas, no nos equivoquemos, las colas estan diseñadas para unos determinadas revoluciones, potencia y par motor, quiza algunos barcos al motorizarlos apuren mas la zona entre la que se dirime si poner una Alpha o una Bravo I pero mientras este dentro de los parametros no tienen que haber problemas, simplemente que una ira un poco mas ajustada en lso parametros que la otra y eso pues es posible que se note, sobre todo cuando dejamos de lado mantenimientos tan importantes como el mantenimiento de los cables del GAS.
Por otro lado me alegra tambien mucho el hecho de ver este tema tan hidrocarburico...
Saludos y Birras...
ALFA
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ALFA
Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)
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