Al proceder de subasta, el papeleo puede ser un engorro, ya que si no es un barco de serie y marcado CE, se tendrá que tramitar el tema de planos y pruebas por un ingeniero naval.
La factura quedará establecida por el precio de la subasta, se tendrán que pagar los impuestos sobre transmisiones patrimoniales y luego con los planos del ingeniero naval a matricular.
No obstante un buque oceanico, por ese precio puede ser un chollo.
