Hola Pepe, tiempo ha que no "falamos", haber si tengo suerte y este escrito
no me lo cambian de sitio como ultimamente es moda que no costumbre de
este antro.
Para hacer boca, el tema de las helices es de lo mas complicado de la
construcción naval, baste recordar que al Queen Elisabeth I los de Harland
and Wolf (Creo que asi se llamaban) la "cagaron" no obteniendo mas de 5
nudos en las pruebas de navegación, si eso que se cuenta es cierto pues
menuda "cagada" porque esas helices no valian lo mismo que las de una
"Princess" por muy "British" que fuesen.
En tu caso y en mi humilde opinión creo que si tu barco lleva tres palas,
haciendo la velocidad de crucero que dices que haces a las vueltas que
dices que las haces, solo resta poner el barco y sus motores al maximo
regimen y saber si los motores alcanzan las RPM que segun sus manuales
deberian de alcanzar, si ello es así, no te dejes "calentar" la cabeza pues
solo conseguirás dejar tu cartera "helada" y por tanto temblando.
Bueno, todo ello salvo que esperes que por la "crisis" se vayan a quedar
muchos barcos "tirados" en el Mar Menor y tus circunstancias te obliguen
ha dedicarte a ganarte la vida de "remolcador", entonces 4, incluso 5 palas
con mucha "torsión" hará que el "Cote" tenga mayor capacidad de tracción.
Espero, confio, deseo y no creo, que ese sea el caso
Saludos
Miahpaih (Tractorista)