bueno, pues una vez jodida me decidi a desmontarla , me costo un huevo quitarla para fuera, giraba para todos los lados pero no salia, hasta que despues de media hora y no se como salio, pues al sacarla pude obsevar que tenia un pitorrito que supuestamente era el el gas, y , ¡¡sorpresa!! estaba agarrotado, no se deslizaba para ningun lado , por ese motivo no daba quitado la bomba ,hasta que moviendolo poco a poco fue girando hasta que desatranco de todo,como bien dijo alguien antes , seguramente tenia una mierdecilla y no dejaba girar, despues monte todo purgue el circuito y le di al arranque y ¡TACHAANNN! ya hechan todos gasoil, no sabeis que contento quede
, pero seguian habiendo un racor que echaba mas gasoil que los otros dos
, pues conecte los latiguillos de los inyectores y procedi a arrancarlo y arranco pero echa un poco mas de humo por un cilindro que por los otros dos y casualmente es el racor que mas gasoil echaba,se lo comente a un colega mecanico de coches y me dijo que si la bomba echaba mas gasoil a un inyector que a los otros dos pues no tendria que pasar nada ya que los injectores trabajan a una presion determinada y el gasoil que sobra lo manda por el sobrante de vuelta y posiblemente el que humee mas un cilindro que los otros dos sea del inyector,
y ahora pregunto yo? puede ser verdad esto? o tendre que llevar tambien la bomba a regular o solo el injector? aver si hay algun entendido en esto y me puede dar una solucion definitiva
