Cita:
Originalmente publicado por Epep
Hola y 
Para aportar, pero no estoy seguro de su veracidad: He oido que no se deben mezclar multi con monogrado, mejor dicho que se podría cambiar de aceite multigrado a mono pero no al revés, ya que el multigrado tiene detergentes incorporados que desprenderían la costra que puede tener el motor en el carter, pudiendo tapar conductos o filtros.
A ver si alguien pone luz... |
Para mi la única regla fundamental es no mezclar NUNCA minerales con sintéticos o semisintéticos. Tambien hay que tener un poco mas de cuidado en los motores pequeños sin filtro de aceite, pues esos detergentes (productos químicos) de los Multi meten en suspension los residuos que normalmente son parados por los filtros, me imagino que lo comentas podria darse en ese tipo de motores.
IRRINTZI