[Atnem]

Lo de virar por avante está muy bien siempre que el mar no dé el respeto suficiente para hacer la maniobra, pues no en vano habrá un momento que tendremos el mar por el través.

Eso lleva a lo ya comentado otras veces en el foro: el viento de popa es mucho más agradable que el de proa, pero también es mucho más traicionero. Si nos coge con demasiado trapo arriba, la cosa puede ser delicada y peligrosa.

Consejo: navegando en popa y con viento fresco o condiciones cambiantes, un ojo hacia adelante y otro hacia atrás.

Y volviendo a lo de amollar antes de trasluchar: si trasluchas con viento fuerte y con la contra cazada a rabiar, puedes provocar serias averías que, si además por el efecto de la trasluchada, se provoca una fuerte escorada y la botavara va al agua, la cosa puede ir a mayores. La botavara al poder subir, amortigua el movimiento en la trasluchada aunque a costa de volverse más inestable y de que sufra más la vela.

¡Ufff, que miedorrrr...!