Nuestro barco es un crucero y no hace milagros, pero estoy intentando sacarle un poquito más.
Comentando el otro día con un velero sobre como ganar ángulo de ceñida, salió el tema de la tensión de Stay. Cuando navegamos con viento el stay de proa se comba de forma muy apreciable, y ya puedes cazar back, que no se arregla como quisiéramos. Tenemos aparejo seldén 9/10 y crucetas atrasadas. Se trata de un Bavaria 40 de 2001.
El velero me propone colocar un tensor Furlex que se aloja dentro del enrollador. Con ello podríamos acortar un poco el Stay y según él reducir la curvatura.
Y yo no digo que no, pero quisiera saber que opináis. Porque me suena que algunos tenéis experiencia.
Su visión de la jugada es que tenemos el stay muy suelto, y eso nos cuesta 5 grados o más de ceñida.
