Cita:
Originalmente publicado por TBO
De todas formas, también hay que tener en cuenta que la mayor parte del desgaste lo sufre el motor al arrancar en frío, puesto que hasta que todas las piezas no alcanzan la temperatura de trabajo para la que fueron diseñadas, no encajan correctamente, por lo que los rozamientos son mayores. Por ello, en esos primeros momentos es más importante disponer de una buena lubricación del motor. Para ello, incluso hay aceites cuyo grado inferior es 5 o incluso 0. Aunque también es cierto que el motor funciona muchas más horas caliente que frío.
Un saludo.
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Efectivamente, el mayor desgaste es en el arranque y los primeros 10minutos, pero no creas que tu teoría sirve para todos los motores, me explico, hay un tema de ajustes (u holguras) que es básico, los motores con mas añitos, no tan apretados como los modernos suelen tener unos diseños de culata preparados para trabajar en frio con aceites bastante espesos (primer numero alto), si te vas a un aceite mucho mas fluido en frio puedes llegar a provocar el llamado efecto "seco", provocando un desgaste mayor que si se hubiera usado un grado mayor.
IRRINTZI