Cita:
Originalmente publicado por E-clipSe
Se dice q se han pagado 2.3 millones por cada uno de los Farr....
Anda q no...
Salu2
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2.3 millones por barco (2.3 x 3 = 6.9 millones de euros
) por ese dinero casi casi que mejor se hubieran construido tres barcos nuevos en Barcelona (aprovechando moldes y una buena planificación para la construccion y logistica) dando trabajo a por ejemplo Teixido en cuanto diseño, y empleando tambien a ingenieros y astilleros por unos cuantos meses, que tal y como estan las cosas seguro que se hubiese agradecido...... igual hasta se hubiesen acabado casi a la vez que los unos acaban la Volvo(ribes y rivero) y los otros acaban la minitransat (estos de léscala) ....... barcos diseñados acorde a la nueva regla IMOCA claro que no hay que ser muy avispado para saber por donde vendran.
Pero no, en este pais siempre se hace todo al reves, y luego pasa lo que pasa..... solo falta que cambie la regla imoca (que parece que va a ser inevitable) y los barcos que han costado 2.3 millones cuando se les ponga un palo acorde con la nueva regla, y damas modificaciones que vendrán.......queden capados y dejen de ser competitivos..... solo esperemos que los cambios en la clase se aprueben para regatas posteriores a la BWR porque si no ya seria el colmo......
Solo espero equivocarme por completo y que los tres barcos esten en la salida de la BWR a tope,
Unos cafecitos para los presentes,
