Cita:
Originalmente publicado por Franikaze
si perdon, con toda la razón, se trata de un yatlant 24, viene siendo una "copia" medio metro más larga de un Coco 6,5... las velas creo que las llevaba bastante bien, drizas cazadas, vela bastante plana, baluma cerrada, back cazado, aunque creo que quizás lo pude haber cazado más, las velas tampoco son del trinque pero creo que no están muy mal, de dracon y con 4 años de no mucho uso... que se os ocurre? yo estoy casi convencido de la opción 1  |
Suponiendo el correcto trimado de las velas y la jarcia, carro abierto y bak a tope, etc.
Lo primero mira el peso en banda.
Lo segundo, estoy de acuerdo con Questionsailing, quizá por las caracerísticas de tu barco te ha llegado antes el momento de arribar un poco, a todos nos llega antes o después.
Lo tercero, no conozco tu barco, pero yo no cerraría la baluma de la mayor la abriría largando contra para quitar presión arriba.
Lo cuarto, sube el carro a crujía y comprueba si el timón supera los 5º a barlovento, si es así baja el carro a tope y mantenlo durante 1 minuto navegando en el mismo rumbo, si sube la velocidad, es que vas sobrepotenciado, ha llegado el momento de reducir trapo si quieres mantener el rumbo.
Es mi humilde opinión.
