[Gonzalino]

Estoy con Question,

El tuneado hasta el límite del reglamento lo veo correcto, siempre que esas modificaciones se reflejen en los certificados.

Sin embargo, tanto para IRC como para RI, muchos barcos han añadido "zapatos" de plomo a la quilla, y luego solo declaran el aumento de peso, (que beneficia), y se les olvida declarar lo que perjudica: Aumento de calado, disminución de lanzamientos, y modificación de apéndices.......


Atnem, lo del plomo no es ninguna leyenda urbana, yo mismo he tenido un barco comprado al regatista más conocido del reino ,(despues de SS.MM), con el mástil recubierto por completo por una especie de carenado hecho con masilla de poliester y microfibras, que ayudabamucho en la prueba de escora del IMS.

También he visto hacer pruebas de escora con unas drizas "especiales", de cabo plomado de fondeo con funda de driza normal................



Sinera, los hilos de aramida, (no se debe decir Kevlar ®, que es marca registrada y prácticamente ninguna veleria lo usa), sufren un efecto que se llama Shrinkage, ya que el polietileno de su composición se encoge con el uso y los cambios de temperatura.

Por eso es normal re-medir las velas a mitad de temporada y ganar unas milésimas.