Re: Trimado de mástil: barco equilibrado
Estimado Ferret:
Supongo que debe ser muy aventurado emitir una opinión en el caso particular que refieres debido a que hay otros varios factores a considerar en la puesta a punto. Entre ellos si tu barco es de aparejo al tope o fraccionado, etc. Habría que ver el conjunto directamente a bordo.
Posiblemente, acortando los estays proeles le has dado mayor curvatura proa-popa al mástil causando un aplanamiento y reduciendo la profundidad de bolsa a la vela mayor. ¿Has probado filar más traveller para reducir le escora en ceñida? ¿Cómo se comporta con vientos francos? Después del cambio que realizaste ¿quedó más bajo el penol de la botavara?
No sé si el palo es "pasante" o no en tu barco. En otras palabras si la mecha asienta sobre cubierta o en la carlinga al fondo del mismo. En ambos casos también disponen de orificios para llevar la coz del palo más a proa o más a popa, antes de modificar la jarcia firme.
Es posible, dada la eslora de tu barco, que sea con carlinga, en cuyo caso te aconsejaría a manera de prueba, volver todo a la posición anterior, filar totalmente el estay popel y aflojar los obenques, para después darle la precurvatura al palo mediante cuñas a popa del mismo en la fogonadura.
De persistir el problema, sería aconsejable antes de tocar otra cosa, desplazar un punto más a proa la base del mástil; eso sí: la precurva con cuñas hazla antes de todo.
Espero que esto te sea útil. El resultado práctico de cada modificación debe probarse navegando y observando el comportamiento del barco, de las velas y del palo en diferentes rumbos e intensidades de viento.
Saludos y ¡buena suerte!
Neptuneolo
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