Cita:
Originalmente publicado por Itaca2
Gracias a vuestras aportaciones he aclarado que es TOTALMENTE NECESARIO disponer de un sistema para evitar la electrólisis provocada por la conexión de 220v en el puerto. Buscando por ahí y hablando con Filibustero he encontrado dos posibilidades que parecen correctas
a/ Transformador de aislamiento
b/ Aislador galvanico
El precio es considerable y la diferencia de precio entre ambos tambien. Por ejemplo, un transformador de aislamiento de 2000 VA cuesta 645 € en España con IVA Incluido (475 € en UK!!!) mientras que un aislador galvanico de 30 A puede costar entre 120 y 200 € ( vease https://sslrelay.com/s74222713.onean...dex.shopscript)
Ahora, si hay cofrades expertos en el tema que ven este post, a ver si nos explican la diferencia entre un aparato y otro, si los dos sirven o no, ventajas inconvenientes, etc., que nos ayuden a decidir que es lo mejor y más adecuado.
Gracias cofrades  |
Hola a todos otra vez.
Tengo que aclarar que lo que sé del tema es porque mi profesión es la electrónica, y una de mis afciones el mar, la vela y haberme pasado muchos años entre barcos propios y agenos "bricolageando".
Creo que las dos posibilidades que indicais son distintas, no son mejores ni peores, son para proteger el barco de forma distinta:
a) Transformador de aislamiento. Protege de la acción que pueda derivarse de la conexión de otros transformadores entre la instalación electrica de alterna y la de continua DC (12V). Este transformador de aislamiento iria antes de los de servicio.
b) Aislador galvanico. A la vista de cómo se hace la conexión, tiene la misma función pero respecto a la conexión de tierra que suele estar siempre presente en la conexión a la red 220V. Realmente se conecta a tierra por protección para evitar que nos electrocutemos en caso de que fortuitamente un el cable de la red haga contacto con masa. Esta toma de tierra con frecuencia se conecta al negativo (-) de la instalación, de ahi el problema.
Yo soy partidario de la simplifación (mi lema es: menos es más). Si la toma de tierra puede ser un problema pues evito que esté conectada al (-) del barco y santo remedio. Y para proteger las otras conexiones (la de los cables fase y neutro de la red) pues está el transformador de aislamiento, que incluso está incorporado en algunos cargadores de batería marinos (los más caros).
Saludos y