Es un barco magnífico. El laminado del casco está reforzado con Kevlar.
La sentina es muy plana y compartimentada. Si no quieres estar siempre con la esponja, comunica entre sí las diferentes zonas con orificios. Revisa el estado de la parte baja de los mamparos.
La transmisión de la rueda del timón es por eje y engranajes cónicos. Tiene tendencia a coger juego en la bitácora.
El motor original es un Perkins Prima 50. Un poco ruidoso pero robusto y fiable.
Aunque tiene 4 cabinas, la capacidad de estiba es muy limitada, practicamente no hay armarios.
Refuerza la litera superior del camarote central. La fijación del montante es muy endeble.
La "mesa" de la bañera de metacrilato es muy pequeña si deseas hacer crucero. Mejor sustituirla por una plegable de teka.
Suerte en la compra
