Cita:
Originalmente publicado por Falken
En esa misma situación me encuentro yo 
Desisto de pasarlo a zona 3 por el lío de la batería de repuesto, aunque eso si, llevo el material de seguridad requerido, excepto que la balsa para 4 personas no está ni estará homologada 
Confío en tener suerte y que no pase nada, aunque esto es aleatorio y hay que saber que riesgos se está dispuesto a correr |
Pues creo que el menor problema es la bateria...
Balsa homologada: Entre 1400 y 1800 euracos (300 si la alquilo, que es lo que voy a hacer)
Radiobaliza: 600 euracos (no me quedará más remedio, lo homologue o no)
Papeleo para cambio de zona: nin se sabe.. es decir.. lo que quieran, cuando quieran y cuanto quieran...
Sirva como ejemplo:
150 euros del ala me acaban de soplar en la ITB por hacerme un certificado conforme la conexion del VHF con el GPS para el tema del DSC es correcta, por no haberla hecho en un instalador autorizado: UN PUÑETERO CABLE!!!
80 euros por cambiar el extintor, porque -aunque es nuevo- no lleva el sello de homologación de la Marina Mercante. Será porque el fuego en el mar es distinto que en tierra?
416 euros por la ITB
140 por sacar el barco del agua más nosecuanto por cada dia que va estar fuera...
1000 del antifouling de este año..
110 euracos anuales por dejarme entrar con el coche en el puerto.. como si casi los 3000 que pago del amarre no fuesen suficientes...
Sigo?