Ya queda menos para la salida y desde el CN Altea me han comentado que la normativa de seguridad que van a aplicar es la de la Categoria 2 ISAF:
http://www.sailing.org/tools/documen...08_Mo2_181207-[4342].pdf
Si os deteneis a leerlo, es bastante mas exigente que nuestra clásica ITB y si se generaliza estas exigencias, habrá que gastarse la pasta en algunas cosas. Por ejemplo, se exige que el responsable de la embarcación tenga aprobado no se que curso de primeros auxilios, que lleve luces de navegación de respeto o que ésta disponga de dos bombas de achique manuales instaladas permanentemente. También insinúa que en un futuro no muy lejano será obligatorio el AIS.
Creo que este año, la no traducción nos salva, pero el año que viene será mas serio el tema. Yo me voy preparando una lista con cosas que hacer en el futuro porque esto se va a poner serio.
Si se aplican esto a la Ruta de la Sal, el 95% de los inscritos no sales.
