[guillermogefaell]

Échale un vistazo a la página que te dije. Allí encontarás todo tipo de anclas, sus características y como seleccionarlas.

En general hay que usar un tipo de las de alto poder de agarre, pero esto no es solo lo que hay que tener en cuenta, ya que es fundamental que el ancla penetre en al fondo con rapidez, sin garrear. Por ejemplo el ancla Bruce, que no tiene un especial alto poder de agarre, tiene sin embargo un excelente comportamiento en penetración, volviendo a hincarse en el fondo con rapidez incluso después de haber sido arrancada de él, por ejemplo en una rolada fuerte del viento (reset, en inglés)

Yo diría que las antes bien consideradas CQR está ya desfasadas (aunque mi barco monta una) y no tienen un especial buen comportamiento de 'reset'.

También hay que tener en cuenta el tipo de fondo más habitual en tu zona de navegación. Por ejemplo las Fortress con ángulo de 45º son las más indicadas para fondos fangosos, pero las anclas planas (esta y la Danforth) no penetran con facilidad en la arena y su 'reset' es muy pobre.

Otro problema adicional es la presencia de algas sobre el fondo, que puede hacer que la mayoría de los tipos de ancla que hay no consigan penetrar bien.

Es aconsejable llevar a bordo dos o tres tipos de anclas diferentes, si se van a hacer cruceros de larga duración por muy diferentes sitios. En general se recomienda tener un ancla para fondos rocosos (tipo pescador), otra para fondos de arena (tipo arado) y otra para fangos muy sueltos (plana).

Hay un tipo que no he probado, pero del que he oído hablar bien por su característica de agarrar rápido y bien en todo tipo de fondos, que es la Bulwagga, aunque tiene el inconveniente de que es un poco complicada de estibar. Otra llamada Hidro Bubble, ha dado excelentes reultados en tests independientes, tanto por su alto poder de agarre como por su facilidad para el hincado rápido.

Sobre todo un consejo: Huye de las imitaciones y de anclas 'feitas na casa' como decimos en Galicia, como de la peste. Cómprate una buena ancla, de marca original y resultados probados, aunque sea cara. Tu integridad y la de tu barco pueden depender de ello.

Saludos.