Hola , antes de desmontar la culata miraría la compresión en los ¿ dos cilindros ? ¿ tres ? con un aparato para ello , quitando las bujías y dándole al arranque , asi sabes si la culata esta mal y pierde presion por algun lado , segmentos , poro , etc , si tienen la misma compresion , pueden variar algo, y luego creo que hay otro aparato que te mete presion al circuito de refrigeración , por lo menos en los coches y te mira si va perdiendo presión el circuito , todo esto antes de desmontar , que es lo último, suerte
por ejemplo
http://www.youtube.com/watch?v=UdZHP...eature=related