[Lord Jim]

Jadarvi, para contribuir a la marcha que le das a este hilo, cuelgo el comunicado del equipo Telefónica de hace un rato.

saludos


EL "TELEFÓNICA AZUL" SE SITÚA A POCO MÁS DE UNA HORA DEL IDERATO
Qingdao (China), 27 de febrero de 2009.
Todo parece indicar que hoy será el día definitivo. La flota tendrá que pasar la islas Fidji y el "Telefónica azul" ya se ha definido a pasar por el medio, entre ambas. El barco estadounidense "Puma" también ha tomado esa opción y como apunta el campeón olímpico Xabi Fernández "Con todo el mar que hay entre China y Nueva Zelanda, justo aquí tenían que poner las islas Fidji. Va a ser un decisión táctica muy importante: si las dejas a estribor, entras antes en los vientos portantes pero tienes que virar, y por lo tanto estaríamos perdiendo muchas millas; si pasas entre las dos islas, haces menos millas pero hay más calmas y tardaríamos más en coger los vientos portantes"
El navarro explicó lo que a priori piensan que pasará desde el barco español "parece que los demás van a venir con nosotros, por el medio de las islas Fidji; y si fuera así, recortaremos mucho con los líderes. ¡Ésta es la noche!".
Fidji: unos por el medio y otros por el Este Las últimas 24 horas han sido de nuevo muy fructíferas para el "Telefónica azul" que, tras haber perdido ayer por la mañana 17 millas de golpe tras quedar atrapado en un chubasco cuando ya estaba a 20 millas del liderato, ha conseguido resarcirse y poco a poco, en cada parte de posiciones, se ha acercado todavía más a la cabeza de la flota en donde el líder ahora es el "Puma" con 16 millas de ventaja sobre el "Telefónica azul", mientras que el "Ericsson 4" ha pasado a ser segundo con sólo 5 millas de margen sobre los españoles tras decidir no tomar el mismo camino que españoles y estadounidenses para pasar las paradisíacas islas del Océano Pacífico.
De esta forma "Puma" y "Telefónica azul" pasarán por el medio de las islas mientras que los dos "Ericsson" y el "Green Dragon" lo harán por el Este de las mismas.
Excelente rendimiento
El barco español navega a casi 12 nudos de velocidad media con un viento de Este de casi 11 nudos de intensidad que le han permitido situarse a solo 27 minutos del "Ericsson 4" y menos de hora y media de la cabeza de la flota, ahora en manos del "Puma".
Una gran labor con la navegación, esa es la definición que el canario David Vera le da a la estrategia del "Telefónica azul", que le ha permitido recuperar 18 de las 19 horas perdidas en el incidente con una roca en salida de China "vamos muy bien y la verdad es que estoy contento de ir recortando millas a los de delante. El "Telefónica azul" va navegando bien y Tom [Addis] está haciendo una labor excelente con la navegación. La verdad es que si tenemos en cuenta que nos llevaban más de 200 millas, si miramos los datos actuales son realmente buenos [Actualmente el "Telefónica azul"es tercero a tan sólo 16 millas del líder]. Además, con el viento que tenemos de las Fidji puede pasar cualquier cosa… A ver si nos acercamos un poquito más."
Dos barcos y un mismo equipo
Vera es consciente de que él es un tripulante del "Telefónica negro"
pero su labor de sustituto de Pepe Ribes a bordo del "Telefónica azul"
le está sirviendo para aprender de cara a las próximas etapas con su barco a partir de Río de Janeiro "estoy muy contento de poder estar a bordo del "Telefónica azul" porque al final somos todos el mismo
equipo: el Telefónica. Poder regatear con gente nueva, gente que además tiene muy claras las cosas y que navega bien, siempre es bueno porque aprendes y además lo que yo pueda aportar siempre viene bien al equipo".
El canario comentaba que "siempre me ha gustado la navegación y poder reparar las cosas a bordo del barco. Desde pequeño, que tenía un Optimist, ya lo arreglaba yo y, como dice mi padre: "Cortando huevos se aprende a capar". Siempre he estado haciendo cosas y pequeñas chapuzas… a veces las rompo, pero otras las arreglo. Lo de ser un "manitas" es una cosa que me gusta y la verdad es que al trasladarlo a los barcos, y todavía más en este tipo de regatas, es bueno tener a alguien que sea un poco "chapuzas".