[Iplaco]

Hay que tener en cuenta que la capacidad nominal de carga del alternador (55Ah en tu caso) se alcanza habitualmente a las 5000 o 6000 rpm del eje (del alternador) que, dependiendo de la relación de multiplicación de la correa, le pueden corresponder unas 2500/3000 rpm del motor. Si cargas a un régimen más bajo, el alternador entrega menos de los 55 Ah. Se considera normal que con el motor al ralentí el alternador entregue alrededor del 25% - 30% de su capacidad (en tu caso serían 15Ah aproximadamente), de manera que si no vas a toda máquina, no parece raro que un banco de 500 Ah tarde en cargarse. En puerto la cosa puedes resolverla con un cargador acorde con la capacidad del banco de baterías.