Lamento disentir, yo sin duda lo legalizaría.
Cuando vendas el barco tienes que hacer figurar el nº de serie del motor. Puedes llegar a un acuerdo con el comprador para poner el nº del viejo, pero imagina que tienes algún conflicto con él. Puede aducir que el barco no está en las condiciones que figuran en el contrato.
Legalmente pueden incluso inmovilizarte el barco si el nº de serie del motor no es el de la documentación (podría ser un motor robado).
No olvidemos que en un velero de cierta edad, el motor puede ser uno de los elementos de más valor.
