Mi intención es legalizarlo, pero en principio sin demasiadas prisas, hasta reponerme del gasto por la compra del barco y de las pérdidas de tiempo en papeleos y burocracias por el cambio de titularidad.
Además, el motor no sobrepasa la potencia máxima admisible y dispondría de facturas de compra e instalación del motor.
Lo único que no se hizo fue legalizarlo en su momento y eso es algo que me ha comentado abiertamente el vendedor antes de formalizar la paga y señal, cosa que le agradezco y que dice mucho a su favor, así que hasta aquí todo correcto.
La intención de legalizarlo es por aquello de comenzar desde cero con todo en regla y para evitar posibles problemas más adelante. Por eso deseaba saber si era realmente un trámite tan caro y complicado como me habían comentado, y si afectaba a la próxima ITB.
Gracias una vez más por vuestros comentarios, y vengan
.