Un barco inglés que hay en Roquetas cambió la hélice hace un par de años, por lo que me contaron, y la nueva, de bronce, traía un número pintado con rotulador.
Colocó la hélice sin antifouling ni nada, y al año siguiente al varar el barco, estaba todo lleno de surtido animal ... menos el número que traía pintado al comprarla
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Desde entonces, la pinta con dos manos de tinta de Edding 3000 y dice que le va fantástico. El cofrade Zorongo hizo lo mismo la última vez, así que esperaremos a cuando lo saque la próxima -que ya queda poco- a ver qué tal.
Un servidor, hasta ahora, le ha dado un par de manos de antifouling de matriz dura, y sale regular, pero no demasiado. Claro que si a Jesús le va bien ... la próxima irá al agua con dosmanos de tinta permanente
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Después de 15 meses en el agua y tras una mano de kartcher:
Mucho más bonita antes de volver al mar:
Este año, con el cambio de puerto algo ha ocurrido. El ánodo estaba comido (tengo el barco ahora fuera) y estaba empezando ya la corrosión con la hélice. Esto nunca me había pasado, y siempre quedaba mucho zinc en el ánodo. Menos mal que he llegado a tiempo, pero voy a colocar una placa de masa y dejaré siempre en el puerto un pedazo de ánodo del 22 colgando por la borda y conectado a la masa del motor.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
