Cita:
Originalmente publicado por pil pil
se sigue cortando
Los interiores son luminosos y se pueden ventilar bien.Esto es muy necesario porque todo esta dirigido a la sentina desde la cual hay que bombear al exterior. La distribucion es antigua .
Por ultimo
Recordar que con el perkins el barco vibra y que hay que tener mucho cuidado con que las tomas de agua tengan sifones para evitar la entrada de agua al interior cuando paras el motor. Por otro lado, el barco bornea totalmente diferente a los demas (por la quilla corrida) y marcha atras va a su bola por lo que no te fies.Por ultimo recuerda que para virar por avante conviene conviene acuartelar la genova. Por cierto la navegacion de popa con spi es delicada. Estate atento
saludos
p.d. se nota que nos gusto ein  |
Si mal no recuerdo, el Delfín 31 es de los astilleros MYABCA de Mallorca, igual que nuestra mallorquina de 26', que tiene el mismo problema al navegar de popa, a no ser que vayas con bastante arrancada. ¿Podría ser defecto del astillero, aunque no lo creo?
Y explícame, por favor la maniobra de acuartelar la génova al virar por avante, pues no consigo pasar, aunque lleve arrancada. (Es que tengo muy poca experiencia marinera, y menos, aún, a vela
)