Hola , gracias a todos y unas
.
El motor es un volvo md 2040 d , 1120 horas de curro, y va bien.
El anticongelante que le pongo es el de la casa volvo .
Esos tapones son grumos y estan pegados a la pared son blandos como una pasta.
Dicen de usar anticongelante en climas cálidos porque protege de la corrosión del circuito no por el frío.
Y yo lo único que veo que puede ser es que llevase mucho anticongelante y traslado esto a la cocina , cuando tu quieres reducir una salsa , la pones a hervir hasta que se hace espesa .
Vamos no veo otra esplicacion a este grumo verde como el anticongelante, más que estubiese mezclado con poco agua y a poco que se evapore, se haga má espeso.
¿ puede influir qu tenga todo el dia en puerto conectado el calentador de agua caliente ? digo que al estar todo el dia parte de ese agua caliente y conectado parte del circuito caliente sea una coción lenta pero prolongada, aunque no veo que el circuito pierda nivel .
Uuuuuffffffff, vaya royo , y eso que no he
Un saludo