Cita:
Originalmente publicado por Jalioth
Nelson, mi segundo mensaje está en relación con el primero que escribí acerca de este tema.
Como sabéis, el seguro no es más que un contrato en el que las dos partes deben cumplir ciertas condiciones.
En caso de siniestro en el que pudieran declararte como supuesto responsable, la falta de certificado de navegabilidad podría ser la causa de anulación completa del seguro. Olvidaros si navegas, no navegas o tienes la embarcación en varadero.
Por mucho que os digan los agentes y compañías, a la hora de la verdad, a juicio.
Consultadlo y pedid por escrito que os eximan del certificado de navegabilidad si no vais a navegar, a ver que os dicen.
Atención Panxut con los infraseguros y los "seguros chollo".
No entro en si la inspección de Capitanía Marítima es efectiva o no, va por tí Nefta, lo que está claro que es un certificado oficial que te puede respaldar en un futuro para demostrar que tenías la embarcación en buenas condiciones de mantenimiento.
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El Certificado de navegavilidad no garantiza que la embarcacion este bien mantenida, solo dice que cuando se reviso en tal fecha lo estaba.
Me parece que las aseguradoras no te piden el certificado de navegavilidad para nada, igual que cuando aseguras un coche tampoco te piden la ITV, pensad en el supuesto de que contratasteis el seguro en 2003, la aseguradora os renueva el seguro periodicamente a no ser que lo anuleis. En el año 2008 caducó vuestro certificado de navegavilidad y sin embargo vuestro seguro se renueva como todos los años.
Si puede ocurrir que si se viera implicado en algun incidente la aseguradora no quiera hacerse cargo por no se que razon contemplada en el apartado xx.1 por ejemplo.
El certificado de navegavilidad se expide a embarcaciones de lista 6ª y 7ª y estamos hablando de una embarcacion matriculada en Holanda que evidentemente no esta incluida en ninguna de estas listas por lo cual no se le puede exigir ese certificado mientras no se matricule en España.
Otra cosa diferente son los temas fiscales que puedan surgir por otras cuestiones legales como ha apuntado ya algun cofrade.
Al margen de esto creo que en este hilo se trata de solucionar el problema de Lau, que creo que ya tiene seguro o no deberia tener problema para contratar si el barco esta a su nombre aunque este matriculado en Holanda.
Unas rondas para todos y a ver si se resuelve este problema pronto.
Animo Lau