[Iplaco]

Al leer el post recordé algo que había leído no hace mucho tiempo en un librito de RYA (Manual del Motor Diesel) y a la vista de lo que allí se recomienda, no estoy seguro de que el MD no fuera acertado... Para que esto no resulte demasiado largo, resumo un poco...

"... el motor sigue en marcha a pesar de haber cortado el combustible. Las causas más habituales son una avería en el mecanismo interno de aceleración o bien que que se ha aspirado aceite dentro de los cilindros por estar el carter demasiado lleno o que los aros de los pistones están desgastados...

El motor no solo seguirá funcionando sino que también puede pasarse de revoluciones ¡incluso con el riesgo de desintegrarse! No conviene encontrase cerca si esto ocurre.

En primer lugar cierre el grifo del depósito de combustible. Esto no hará que el motor se pare pero por lo menos aislamos el problema.

Si es posible, aplique carga al motor. Esto puede mantener la situación bajo control hasta que se agote el combustible no convencional.

Corte la entrada de aire con un cojín, un libro, etc. mantenga los dedos lejos del lugar de aspiración, pues puede llegar a ser muy intensa (la descarga de un extintor de halón o de CO2 en la boca de entrada de aire puede tener el mismo efecto).

Si todo lo anterior no da resultado, evacue el barco o, si se encuentra en la mar, aléjese todo lo posible del motor."