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Pues la única manera de asegurarte es ver el casco fuera del agua (es fácilmente apreciable cuando se ha visto afectado por electrólisis) y medir los espesores, que te detallen cuales fueron los utilizados inicialmente. Ah!, y no te olvides de la cubierta que ahí suele bajar bastante el espesor.
Ten en cuenta que si está recien pintado lo que tenga va a ser mucho más difícil de detectar.