mira lo que te recomienda el fabricante, por echar podras echar muchos tipos de aceites y valvulinas y en poco tiempo no pasa nada pero a largo plazo vienen los problemas, eso todo depende de las temperaturas de funcionamiento de la cola y las dimensiones de los engranajes, normalmente cuando los engranajes sol grandes se usa un espesor alto y cuando los engranajes son pequeños un espesor alto bajo, si los engranajes son pequeños y le echas un espesor alto en caliente lubricara bien pero al ser tan espeso, en frio no lubricara bien dado que no penetrara bien entre los engranajes,produciendo desgaste a largo plazo,ademas de ir bastante forzada por su espesor y si los engranajes son grandes y le echas un erspesor bajo pues sera todo lo contrario, en frio ira bien pero en caliente se hara muy liquido y no llenara los engranajes produciendo desgaste, cada cosa para lo que es, yo en un fueraborda viejo que tuve le echaba un sae 320 que lo uso en mi trabajo para engranajes grandes en los cuales te cuelan 2 dedos entre diente y diente( una animalada) pero como el motor era viejo y perdia aceite por la cola se lo eche mas grueso para que perdiese menos pero no por ello iria mejor.
