Butxeta escribió:
Cita:
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No recordarás cuanto te soplaron, por un casual
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Ni un céntimo. Lo hice yo mismo y, si tienes idea de mecánica, no es muy complicado.
Tienes que soltar el motor del cambio-cola y de sus silenblocks para desplazarlo un poco hacia proa. Ese es el trabajo mas pesado. Después, desde abajo, separas la cola del cambio. Quitas los tornillos del arillo metálico que sujeta la goma. Cambias la goma, limpiando perfectamente la base donde asienta, y a montar todo como estaba.
Creo recordar que la goma para el saildrive 110S me costó unos 300 Euros.
Saludos.
José