Amigos:
sin pretender ser pijo, aunque frecuentemente se le llama barber realmente su nombre inglés es in-hauler.
La razón del nombre es evidente, y es que sirve para meter más a crujía el foque 110% y con ello ganar unos graditos a barlovento en ceñida, siempre en barcos con escotero longitudinal tradicional.
Los muy regateros que levan escotero transversal llevan algo parecido para el juego de más carga en pujámen o baluma (en este caso, en sentido longitudinal).
Teóricamente el in-hauler no debe afectar a la forma de la vela, ni a su bolsa, sólo meterlo o sacarlo más, y es fácil estrangular el barco con lo que lo paras.
Este verano ví que incluso los X37 en el Mundial con génovas 140% también tenían un in-hauler, aunque lo cierto es que todavía no sé para qué vale en este caso.
Cita:
Originalmente publicado por silverado
Que tal compañeros unas copitas para todos. En ciertas fotografías he observado que muchos barcos de regata llevan un aparejo que tira hacia crujia de la escota del foque. Esto lo hacen tirando de la escota mediante una anilla por la cual pasan la escota antes de que esta pase por el carril del escotero. Como no entiendo mucho del asunto me gustaría que me iluminaseis. 
Saludos |