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- Otro punto a tener muy en cuenta es el tipo de aparejo, en este sentido los fraccionados 7/8 estimo tiene una clara ventaja, al trabajar con genovas mas pequeños, la importacia de estas es menor, que en uno a tope de palo. Un 7/8 con un genova dos aguanta mucho.
- En los fraccionados 7/8 lo mas importante es tener facil la reduccion de trapo de la mayor, facil y rapida pues es la vela "dominante".
- En un aparejo a tope, a partir de ciertas esloras la opción cuter con una trinqueta fija creo que es lo mas aconsejable para crucero, aunque sea lento para las viradas por ser necesario en muchos casos enrollar.
- Finalmente una curiosidad, a mi me gusta mas cuando hablamos de vientos hablar de la intensidad de los mismos en escala Beaufort, creo que es mas realista, pues los vientos nunca son constantes, es mas incluso en este caso terminas nombrando dos valores seguidos, pero veo que a la mayoría les gusta mas mencionar velocidades en nudos, cosa para mi opinion menos realista.
