Cita:
Originalmente publicado por Aeglos
Pues según la orden FOM/1144/2003 (modificada por la orden FOM/1076/2006) http://www.titulosnauticos.net/leyes...il2003.htm#CIV que es la que regula los equipos de seguridad que se deben llevar a bordo de la embarcaciones de recreo. El detector de gas debe cumplir los siguientes requisitos: a) Su indicación será automática.
b) Los indicadores se centralizarán en el puesto de mando.
c) Su alimentación eléctrica será directa.
d) Accionará tanto señales luminosas como sonoras. |
Vamos a ver. En los barcos utilizamos butano, y en casa butano, propano o gas natural. El butano y propano son gases más densos que el aire, y por tanto tienden a irse a las partes bajas, es como si se llenara un depósito con un líquido invisible, el gas natural , se va hacia arriba.
Si se compra un detector en una náutica "debemos" suponer que estará homologado para captar butano/propano, por lo dicho anteriormente .
Si se compra en un Carrefour ,Alcampo etc. pudiera ser que capte TODOS o solo gas natural.
Por lo dicho antes el detector interesa colocarlo lo más cerca dentro de un orden, al aparato de consumo, no muy cerca de la llama porque podría saltar cuando hacemos un encendido. A poder ser tambien un poco más bajo de la horizontal de donde está la conexión a la botella, así abarcará cualquier fuga de arriba y abajo. Si lo colocamos abajo a nivel del piso, corremos el riesgo de tener una fuguita arriba, que hasta que descienda hacia abajo, nos ha llenado el recinto. Los muy precavidos colocarían dos, uno arriba y otro abajo. Es cuestión de €s.
De todas formas el mejor detectos es la nariz.
Cuidado tambien que estos chismes por mucha homologación, suelen "oler" otras cosas y por tanto nos pueden marear.
El sensor tiene que estar limpio como el culo de un niño, suele ser una especie de filtro de algo microscópico/poroso, susceptible por tanto de ensuciarse de "mierdecilla" circundante, no funcionando por tanto.
Si la reglementación dice que el control tiene que estar en el testero de la patronera, si es de tipo luminoso vale, pero si es un tubo capilar que capta la fuga y lo señaliza en otro lugar , complicamos la cosa.
El sistema tiene que ser lo más sencillo y eficaz.
Para ver si funciona , acercar un mechero pero sin encender y soltando gas, hasta el captador. Si "huele" hará piiii o lo que sea.
Por último no olvidad nunca que el habitáculo tenga ventilación en la parte inferiór, aunque lo suyo es que tenga otra en la parte superior y opuesta. No es para que salga el gas, sino para tener siempre una buena aireación.
