Ya aviso... perdon por el rollo... lo pongo al principio del parrafo para quien no quiera tragarselo se lo salte directamente...
Perdon y unas rondas para bajar el calenton de tarro
Y ahora voy a lo mio
Estaba pensando…
¿y que coño les hemos hecho los navegantes de recreo a nuestros “gestores” para que nos traten así de mal?
Comparo con los “navegantes terrestres”
• Nos exigen saber de normativas y legislacion nautica como si fueramos profesionales de la materia… legislacion compleja, anticuada, farragosa, contradictoria, etc… y sin embargo a los conductores de vehiculos a motor, esos practicamente apenas se saben el “Codigo de Circulación”… bueno, lo basico sí, pero en general gran parte del mismo esta olvidado… incluyendo señalizacion vial, señalizacion de maniobras peligrosas, etc... ¿quien sabe de seguros de coches? ¿y de convenios MARPOL?
• se manejan unas maquinas mucho mas complejas de mecanismo, mucho mas “sufridas” frente a las averias, con mayor propension a las mismas, con elementos criticos como son la direccion y los frenos, y se pasa la ITV por 30 euritos de “na”, en media mañanita, con un sistema organizado de citas concertadas
• el conducir es una actividad mucho mas peligrosa (en España mueren al año del orden de las 4000 personas por accidentes de trafico… ¡¡¡sí, sí … 4000 ¡!!), donde existe solamente una fina linea entre conducir seguro y tener un accidente mortal… (un despiste por mil razones te mete en el carril contrario de las miles de carreteras de una unica calzada con doble sentido que hay en España)… ¿la ley obliga a poner Airbag a los coches? ¿cuantos airbags... ? ¿tres, cuatro u ocho? ¿la ley obliga a que los coches tengan un minimo de estrellas Euro NCAP?. Cuantos navegantes de recreo mueren en España al cabo del año ¿el 1%, o sea 40? ¿el 1%o, o sea 4? ¿esta entre ahí en medio?
• ¿Cuántos gastos genera a la administracion los rescates, auxilios y asistencias de navegantes y cuantos generan la movilizacion de medios en los centenares de miles de accidentes de trafico que se producen al año?
• Los vehiculos contaminan mucho mas que los barcos … por numero existente y por los elementos que los constituyen… aceites varios (mas que en los barcos), neumaticos, plasticos por doquier, el propio vehiculo desballestado. El continuo consumo del motor genera CO2 a punta pala (gas efecto invernadero) y vapor de agua (mas de lo mismo) ademas de otros gases contaminantes (gases de azufre, y de nitrogeno) ¿alguien exige y prohibe a los fabricantes fabricar en contra de esas premisas, que son de sentido comun? ¿Qué sentido tiene permitir fabricar coches de 200 cv y velocidades de 250 km/h?. En ese sentido volvemos al que para mi es el origen del problema… el afan recaudatorio… es mejor permitir fabricar esos vehiculos y comprarlos, y luego limitar la velocidad de una autopista a 80 km/h (cuya construccion cuesta del orden de 9 millones de euros el kilometro), y todo aquel que se pase, a pasar por caja… Asi el “flujo de caja” se mantiene activo
• ¿Les exigen llevar un GPS homologado? Esta demostrado que buscar en un mapa de carreteras mientras se conduce buscando un destino desconocido es una de las causas de accidentes mas frecuentes por la distraccion al volante que supone, aunque sea el acompañante el que este al mapa… por menos que eso a nosotros nos exigen, entre otros disprates, “un sistema de baterias alternativo conectado a una radio VHF” que no se qué
En fin… que como decia al principio… ¿qué les hemos hecho para que nos tengan esta mania?
Si habeis llegado hasta aquí otras rondas para que os baje el dolor de cabeza