[contrabandeiro]

Hola:

Haz caso a dunic, pasa de la bolsa.

En monotipos de la eslora de tu barco (platu, p.ej) se hace así:

1.- adaptas la bolsa del spy a la entrada de la cabina; imagínate una papelera con bolsa, pues algo parecido.... Las bolsas de north ya llevan una trabillas para ello. Tu velero o alguien que sepa coser te las puede hacer en tu bolsa.

2.- La maniobra de spy se prepara en la banda por la que vas a izar, en función de por donde se deja la baliza de barlo. Es decir, llevas a la banda adecuada driza, escota y braza, ya conectadas a la vela.

toda la maniobra de izada y arriada la hacen el proa y el piano.


Izada: el spy sale de la bolsa directamente.

El proceso es el siguiente:
A) el proa engancha el tangón en el palo (la braza ya está enganchada, porque no se soltó en la arriada, o porque el proa la puso en la ceñida) y se sube el tangón. Ojo los de popa, que la braza corra libre para que se pueda poner el tangón en su sitio.

B) El piano abre la tapa de la cabina, y saca un poco de spy, con cuidado de que no entre en viento.

C) cuando el patrón lo ordena, el proa iza en el palo, y el piano lo ayuda a salir.

D) cuando está arriba, el piano arría el génova y el proa va al stay si es necesario para ayuda a bajar el génova. Lo pliega.

Este procedimiento, puede variar, si se traslucha justo en la boya. Para mí, lo mejor en este caso es izar sin tangón, trasluchar y poner el tangón.

Arriada: Lo ideal es que el spy se arríe por la banda por la que lo vas a izar, y así te quede la maniobra preparada. Si es necesario, se saca el tangón y se hace tangón humano.

El procedimiento es el siguiente:

a) el proa y el piano proponen cuando izar el génova (es lo mejor, ellos tienen muy claro su timming) y lo izan.

b) el proa arría el spy, (se supone que hay mordaza en el palo). es responsabilidad suya que la driza corra bien, tuvo tiempo en la popa para aclararla.Saca el tangón del palo y lo deja en cubierta, asegurándose de que no hay líos que impidan virar. Se va a la banda cuanto antes (el piano está a sota, recogiendo el spy, por lo que tiene que hacer mucha banda para compensar). Si puede, monta la braza en el tangón si es necesario.

c) El piano, y sólo el piano, coje el spy por la escota y recoje toda la vela. Lo va metiendo en la "papelera" que te he descrito antes. Nada de recoger por debajo del génova (eso es en barcos más grandes), se hace por detrás de él.

d) los demás, a trimar y a la banda.


todo es cuestión de entreno. Merece la pena trabajarlo mucho, pues en estas dos maniobras se adelanta a mucha gente en baliza.

truquitos:

1.- Un cabito del obenque al guardamancebos, para que las "cuerdas" no se te metan por ahí y se lien.Hay remedios más complicados.

2.- un trozo de sable en proa, a modo de micro-botalón para que la braza no se caiga por la proa y se meta debajo del barco.

3.- Ojo al aparejo de la trapa, todo bien encintado para que no haya pinchazos.

4.- Las polea de spy, si son automáticas mejor. Así corren libres cuando es necesario, y con winche cuando carga. Son caras, por lo que puedes poner como mínimo la de la braza de la izada. Lo digo porque no hay nada más frustrante para un proa que ver que no puedes poner el tangón porque la braza está pillada... el que lo haya vivido sabrá de que hablo.

Bueno, espero haberte ayudado. Si necesitas más, a tu disposición. Por cierto, tengo varios juegos de velas y mucho material que ya no uso, si te interesa ponme un privado.