Unos vinos. No te puedo responder, no sé como medirlo. Lo que si sé es que los viejos disenos con proa lanzada - que tienen una perdida de habitabilidad y superficie mojada , por tanto menos velocidad, tienen menos problema que los de proa vertical. Ventajas de los disenos antiguos. Navegando en conserva con otros barcos más modernos , he podido comprobar como daba menos pantocazos y menos barridas de ola sobre cubierta.
Supongo que tiene sentido plantearse lo de ir por ojo a velocidades que dificilmente se alcanzan a vela y los que las alcanzan ya tienen forma aerodinamica en cubierta para pasar el remojón.
Lo más significativo del caso es que los barcos ingleseses tienen por norma el tambucho que se abre hacia popa, los otros (casi todos) cuando hincas la proa llenas la gatera de proa. Quzás ventile menos en verano pero te ahorras el bano.
