Cita:
Originalmente publicado por otoio
¿En todos los motores está ahí? ¿Tan complicado?
Si no los hacen muy buenos, el rotor es una pieza relativamente delicada, que habría que cambiar periódicamente, como para necesitar soltar todo...
¿Lleva algún tipo de junta?
Me refiero tanto al rodete como a esa juntura de la parte inferior de la cola con el resto.
¿O se pone algo en la juntura, grasa o algo?
¿Asequible para manitas o al taller?
Gracias  |
Hombre, es la disposición normal (tampoco soy un experto), y si la tornillería fina está bien no es complicado porque sale el bloque entero. En efecto mi motor lleva juntas que vienen en el kit de reparación al menos un servidor aplica una capa fina de pasta para juntas.(esto lo hago yo, aunque no me lo ha dicho nadie)
Dificultad 2 sobre 5 (como en las recetas de cocina)
Y claro que lo puede hacer uno mismo, aunque sería preferible que al menos una vez se lo vieras hacer a un "profezioná".
Lo que sucede es que el colega ha desmontado la hélice, supongo que con la junta tórica, rodamiento, etc y se le ha salido el aceite por ahí