Los tornillos se te pueden partir al sacar, o redondear la cabeza si no uilizas una llave de vaso. Suelen estar duros y el tres en uno o la coca cola , a veces no va. Calentar la zona ni se te ocurra. Si lleva junta lo verás al desmontar, si no lo que te han dicho una buena pasta para juntas aplicada "dactilarmente", de las que encuentres en los Leroys o buenas ferreterías, de las que se emplean para automoviles p.e.
Con tranquilidad y paciencia lo consigues, si te das en los nudillos, piensa que te estas ahorrando unos eureles, y "aprendiendo" un nuevo oficio, no exento de cabreos. Aplícale un poco de pasra para juntas a los tornillos (2), de llenado/vaciado de aceite. Es un aceite para engranajes hipoidales, no para carter de coches. Es un SAE 90, pero si tienes ocasión cómpralo en una náutica.
Suerte y "palante" de los cobardes no se ha escrito nada.