Cita:
Originalmente publicado por Santiago
Muy buenas, me da que va a ser como todo. Depende más de la casualidad de que coincidan demandante y oferente que de otra cosa.
Te diré que yo perpetro a veces alguna navegada en un barco portugués (el patrón, más bien), que está en Bayona y que vino de Francia. Así que por mercado, va a ser que no.
Además, curiosamente, el barco es de la Societe Generale, la bandera es francesa y lleva ya unos cuantos meses en España. Y el patrón me dice que así estará hasta que lo cambie. Menda está a la expectativa para subirse al carro si se tercia la ocasión.
Respecto a tu pregunta sobre el abanderamiento. Yo tengo entendido que es obligatorio abanderar. Tampoco es tán complicado, ni costoso, sino pasas de 7'5 metros, el barco no supera los 15 años de antigüedad y está fabricado en la CEE. En cualquier caso, yo preguntaría en Capitanía. Te quedarás más tranquilo.
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En Portugal, esa fórmula no es rara, te la ofrecen para comprar un barco. Es un leasing naval con Societé Generale, por lo que el titular es la compañía financiera hasta la finalización del mismo. De esa forma, el titular del barco es francés y por tanto la bandera, independientemente de la nacionalidad del patrón.
Es una forma de tener el barco en otro país sin problemas de abanderamiento, pero desconozco la fórmula en España.